Yau's Scrambler life

記得之前就罵過這組馬克方向燈防水做得爛了, 不只防水爛, 制震也爛, 騎久了突然又方向燈不亮了, 拆下來一看, 原來電線震斷了,

改完愛將已經過了3年半, 因為不長騎, 電池大約在1年半前就罷工了, 反正有踩發, 可以發動就好, 我原本是這麼想著, 最近因為比較常騎車上班, 踩久了也是會肚爛的, 便開始上網找有啥好物, 好巧不巧SR社團也有車友再問電池, 基本上就三種: 鉛酸電池, 膠體電池, 鋰鐵電池, 價格大概是1 : 2 : 4, 以CP值而言, 膠體電池最高, 於是就入手了.

上次被自己的車燙到後加了這片防燙蓋, 這照片傳給麻吉ㄟ看後被笑死了, Errrrrrrrrr 這防燙蓋也是你做給我的內! 好吧, 我自己也看不慣, 還是要改善! 上網找"復古防燙蓋"結果都不盡滿意, 有天在路邊看到WOWOW100, 咦? 這不就是我想要的防燙蓋嗎? Good! 直接訂一片, 跟麻吉ㄟ約好時間就來動工吧!

這是一篇記錄改裝失敗的文, 如果沒興趣看就直接上一頁吧!

話說有一天在愛將社團看到有大大發起捐款送王化的活動, 但! 不保證王化是好的, 在好奇心的驅使下, 這顆王化就到手了, 第一步, 當然是拆開清洗, 狀況真的不好, 油針卡住, 噴了半罐化清才恢復順暢.

講到愛將化油器改裝, 入門款非CVK26莫屬了, 這次要感謝麻吉ㄟ贊助KTR原廠化油器試用, 可是...不是已經改了CVK30嗎? 怎麼降級了? 其實是麻吉ㄟ的老K清完化油器後怎麼調都不順, 我就出餿主意要他換CVK30試試看, 我也順便玩玩大家推的CVK26到底好在哪,

後來麻吉ㄟ發現不順的原因是噴掉了一顆零件, 位置化油器鎖主油嘴的洞裏面, 少了它就太大洞了, 難怪怎麼調都不順, 抓到原因就趕快叫料吧! ㄜ...沒有單賣, 還好有維修包, 能修好最重要, 其他的當備品好了.

不論什麼車, 定期保養是一定要的, 這次要來玩的是這個 - 泡沫積碳清潔劑! 這罐是麻吉ㄟ提供的, 他說老K除完碳不只待速穩, 加速快, 連考試都100分呢! 真的有這麼強嗎? 我也來試試.

方法很簡單, 拆下火星塞, 噴管插入, 噴就對了!

話說改CVK30確實讓愛將的性能明顯提升, 但我一直沒測過油耗, 有天剛好騎到開備用油, 就想說來測測看加100元(3公升)可以跑多遠, 沒想到才騎43Km就沒油了, 算下來14Km/L的油耗, 靠夭啊! 我騎的是SR150, 不是SR1150啊, 少掉的1000cc跑去哪了? 另外, 我一直覺得車子有汽油味, 早就懷疑CVK30會漏油了, 可是化油器附近都沒有油漬, 怪了, 找個周末拆車看個究竟吧!

這裡就是我的工作室, 光線明亮, 通風良好, 哈哈!

我的Scrambler將原本是裝傳狼雙錶, 因為這咖油箱沒油錶, 傳狼右錶的油量功能也就廢了, 再加上原本昏暗的燈號, 白天的空檔燈有亮等於沒亮, 打空檔還要自己慢慢放離合慢慢找, 有夠麻煩, 再說屎昆伯就是要單錶才對味啊, 於是乎, 又動起改裝念頭啦!

我的想法是: 保留原本傳狼碼錶, 做一個錶架, 再加上黃藍綠三顆LED燈, 搞定! 嘿嘿! 想是這樣想, 怎麼下手才是大問題, 沒有現成的錶架, 那就自己畫一個啊, LED燈去電子材料行買就有了啊, 電線/接頭跟麻吉ㄟ凹就有了, 那就動工吧! AutoCAD自學畫個平面錶架還不算太難, 不過有一搭沒一搭的畫, 也搞了幾個月才完成, 再把原稿傳給麻吉ㄟ幫我找雷射切割切出來.

繼上次長跑泰安之後, 這顆CVK30還需要再精進才能達到我的100分境界, 先拆下來看看柱塞作動狀況, 好像看不太出來奇異筆的痕跡磨到哪裡? 這招是在我遙遠的高中時期, 給車行老闆配傳動時學的, 用奇異筆在普利盤上做記號, 來量測皮帶跑到哪裡, 但在化油器上不管用, 應該是柱塞跟化油器本體沒有很密合吧, 所以沒把奇異筆的痕跡磨掉, 反正現在騎起來爽歪歪, 先這樣吧, 

這幾天騎著極速不到80的愛將, 心裡就覺得悶, 雖然很少全油門, 但一想到就不爽, 一定要找出原因! 在這之前先完成排氣檢測吧, 順便看看原廠將搭CVK30的燃燒效果, 啊想也知道不好, 國家級邊緣人認證Gotcha!

麻吉ㄟ這顆CVK30配的油嘴是主128/副35, 有鑑於第一次發動後火星塞慘白的樣子, 我的推論是油噴太少了, 混和比正常的顏色應該是磚紅色, 查了一下CVK30原廠配置是128/38, 看來這顆二手貨之前也被動過了, 大家都是愛搞車的同好啊!

現在網路真是太方便了, 網購的油嘴2天就到了, 我這次買了主:125, 130, 副:38, 目前加上手邊的共有主油嘴:125,128,130, 副油嘴: 35S,35,38, 天真的我還以為這樣就可以搞定! 但, 代誌不是憨人想的那麼簡單...

改車真是個無底洞, 當初賣CB400換SR150就是為了滿足手癢的慾望, 現在外觀改好騎了一陣子, 手又癢了, 說真的, 愛將真的是台好車, "穩又順"是我對它的評價, 但就真的只有順喔, 什麼衝勁, 拉扯感, 完全搭不上邊, 尤其是被麻吉ㄟKTR巴過之後, 平平是150, 耐差價追~~~ 剛好麻吉ㄟ有個閒置的CVK30, 我就把腦筋動到他身上了, 嘿嘿! 等我改好再來比劃比劃...

先來比一下BS26(左)跟CVK30(右)的差異, 26, 30指的是往引擎端的出氣口徑(單位mm), CVK30明顯大很多, 倒是BS26的進氣口徑有51mm, CVK30 的進氣口徑只有48mm,

就在2017年假前夕, 麻吉ㄟ傳來幾張照片說, 不知道是誰的車一直丟在我家車庫, 真礙眼, 牽去車行賣好了, 靠!!! 沒車騎已經很悶了, 是要逼死誰!!! 是說車子改了半年多, 也是改收尾完工的時候了, 這次年假就把惱人的側蓋解決吧!

之前發現, 改大胎的愛將需要長一點的後避震, 讓整個後輪露出來才有霸氣, 找了幾款國產車的後避震就只有KTR的最適合, 孔到孔350mm比愛將長3公分, 不至於太高, 但麻煩的是KTR避震鎖點內徑12mm, 愛將14mm, 又要改了. 網路上找到的改法都是把愛將的橡膠襯套移植到KTR後避震上, 但車上這組襯套已經明顯有空隙了, 而且又沒新的可買, 這下可傷腦筋了, 偶然間, 在愛將社團看到"自潤軸承"這個名詞, 到google查了一下發現, 哇! 規格齊全, 我想要的 "外徑X內徑X高度=16X14X20" 也有, 就像發現新大陸般, 趕快跟麻吉ㄟ報告這個消息, 麻吉ㄟ從事械相關行業, 很快地就跟合作廠商訂了一組, 德國大廠IBC自潤軸承, 不過是大陸代工的, 哈哈!

放長假, 就是我的搞車時間, 中秋4天連假可以爽爽搞了, 哈哈.

首先就是自己做的LED尾燈, 燈! 燈! 只有帥啊!

中秋連假搞車趴兔, 算算還沒搞定的項目: 坐墊, 側蓋, 方向燈, 就屬坐墊是必須仰賴別人處理的, 之前就上網找了台南的坐墊行, 原本想去離家近的"日源", 可惜不接毛毛蟲坐墊的case, 就來網路上頗受好評的"新合興", 

又到了搞車時間了, 麻吉ㄟline一張照片給我說: 這是誰的帥車, 還不快來騎, 靠! 分明是來激我的!

裝上油箱, 確認油表開關後, 準備喚醒睡了幾個月的引擎, but, 就是這個but, 代誌不是憨人想的這麼簡單, 電發按半天, 不動, 踩發踩到腳底板痛, 不動, 是怎樣?