Yau's Scrambler life

記得之前就罵過這組馬克方向燈防水做得爛了, 不只防水爛, 制震也爛, 騎久了突然又方向燈不亮了, 拆下來一看, 原來電線震斷了,

身在科技業的好處就是公司的工具很齊全, 帶來公司黏一下就好.

周末又是拆車時間, 先確定方向燈會亮, OK, 可以裝上車了,

再來是今天的重頭戲, 導鏈塊更換, 為什麼要換? 因為之前土炮綁上去的塑膠桌墊斷了, 卡進前齒盤, 花了一番功夫才拔出來, 還好是在牽車時發現, 若是騎到一半卡住那後果不堪設想啊, 

因為愛將導鏈塊的固定方式太刁鑽, 需要下後搖臂才能裝, 就拆吧, 等等, 第一步就卡關, 踩發桿擋住, 通通拆吧, 哪次不拆啊.

後軸心請下來了, 本來想用喬的/擠的, 把導塊擠進去, 失敗~~~

來看看導鏈塊長什麼樣子, 看到中間那個洞沒有, 那就是鎖螺絲的位置,

搞了10分鐘還是不得其門而入, 放棄, 我是指放棄從前面來, 後避震也拆了, 這樣總行了吧!

遠遠看, 這比例也不錯內, 難怪很多車友改加長搖臂

奇怪, 後避震都拆了, 怎麼還是拉不出來, 原來還有鏈條跟鼓煞固定桿拉住, 再拆!

搞成這副德性真是屎尿未及啊, 誰想得到換個導鏈塊要把整隻後搖臂拆下來???

為的就是你! 到這裡其實只完成一半, 因為還要把後搖臂裝回去啊!!!

裝好後搖, 鎖上後避震, 鼓煞固定桿, 調鏈條... 

終於完工, 今後騎車鏈條不會再打到搖臂了

最後是換上同事贊助過期半年的300V, 我這同事很寶, 當初300V改包裝時趁出清買了2瓶, 結果他自己的MSX125待保養, 剛好遇到疫情, 一放就是3年, 機油就過期了, 其實他自己也上網查了, 理論上不拆封, 放陰涼處機油沒有過期的問題, 只是台灣法規規定要寫保存期限, 所以大部分機油都寫5年, 龜毛同事錢多就不要了, 我個人是覺得沒差, 而且愛將出廠到現在應該沒吃過這麼高檔的油吧, 就順便換機油濾心了.

濾心蓋的油泥也順便清一清.

這變態的螢光綠, 我喜歡, 好東西要慢慢倒, 一滴都不要浪費

就像每次換機油一樣, 剛換完都有比較順一點, 在騎回家的路上慢慢感受, 發覺拉轉的順暢度有比較好, 震動也變小了, 平常換新機油應該也是這樣吧, 變順變好騎, 這不是應該的嗎? 真的感覺不出300V神奇的地方, 也許是老車, 也許是商用車, 無法發揮300V的優點, 不過, 還是感謝同事贊助啦!