愛搞車的騎士是閒不下來的, 麻吉ㄟ就是, KTR不是改完了嗎? 怎麼手又癢了? 之前我跟麻吉ㄟ說: 我覺得坐墊有點長, 短一點再翹牌比較有越野風, 但是麻吉ㄟ說考慮到要載媽祖婆, 必須有所取捨, 就是目前看到的完成品, 沒想到只載一次就被打槍, 以後出門還是開車, 哈! 跟我家的一樣, 之前都多想了, 那就切吧! 朝老山車邁進!
雄獅後土除是搞車的好素材, 麻吉ㄟ動作很快馬上就入手了, 我給個意見是這樣, 土除藏在後車架裡, U管給他翹高高, 一定很騷, 哈哈!
既然要改, 就改大一點, 前後17吋不是山車的規格, 那來個前21後18正統越野車框吧! 蛋ㄌㄟ!!! 你以為我180腿很長嗎? 而且KTR的車架也塞不下吧? 好啦, 我是來亂的, 前19後17多功能車的設定應該可以塞進KTR單薄的車架裡, 但是麻吉ㄟ太Hi了, 訂貨出包, 最後變成前19後18黑框, 想到是淘屎貨退掉重買划不來, 將就一下吧. 上一台野狼的框是給店家編的, 編一咖+校正工錢500其實不貴, 但目前為止已經編4咖了, 想說一直給別人編也不是辦法, 乾脆自己來學吧!
首先, 計算鋼絲長度就是個大問題, 因為不會算啊~~~後來找到這個網站"Spoke length calculator"來套公式看看, 要帶入的值分別是: 1. 輪框直徑 2. 哈姆直徑 3. 法蘭間距 4. 哈姆的鋼絲孔徑 5. 交叉數 6. 鋼絲數量, 即可算出長度, 但是...有可能買不到長度剛好的產品, 其中的眉角可能是上面的數據沒量對, 或是廠商沒有現成的, 光是鋼絲長度麻吉ㄟ就算到頭暈, 跟廠商喬鋼絲橋到歸然八火...
一開始想編難度低的2交叉, 半成品如下, 雖然畫了3個紅圈, 但是中間那個不算, Why? 這裡說的交叉數是指同一側的鋼絲出現幾次交錯, 中間這個交叉是照片中前側鋼絲與後側鋼絲交錯, 所以不算, 回到鋼絲長度的問題, 若是2交叉, 算出來的長度是194mm, 買到的是195mm, 裝上去不夠長! 有些銅頭只鎖到3條螺紋, 根本不夠長, 那有沒有200mm呢? 抱歉. 再上去205mm起跳, 靠背啊!難道野狼哈姆注定不能裝19吋框嗎? 沒道理啊!!!
跟店家討論後, 拿215mm改編3交叉, 挖靠! 2交叉都不會就跳3交叉, 會不會太拚? 阿就沒適合的鋼絲啊, 難道要訂做嗎? 如果長度算錯不就挫賽~ 拚了啦! 我跟麻吉ㄟ向Google大神求了"鋼絲框三交叉", 資料很多, 但大多是自行車的, 這也沒辦法, 現在機車主流是鐵框/鋁框, 鋼絲框只剩下熱愛復古車的小眾在支持, 一篇一篇的看, 終於找到這篇 "輻條式輪組 編制, 維修 與 調整" 理論實作都解釋得很清楚的大作, 有興趣的可以參考, 直接來看成果吧! 標準的三交叉完成! 等等, 這架子是怎麼回事? 麻吉ㄟ說: 框編好了就是要校正啊, 不然ㄌㄟ... 今年手氣好, 尾牙抽中小紅包, 輪圈校正台就入手啦! 感謝董ㄟ支持~~~
可是, 你會校正嗎? 簡單啊, 拿顆千分表, 輪框轉下去就知道啦, 左右翩擺調外側鋼絲, 輪框真圓度調內側鋼絲, 這麼簡單? 那我也要來玩一下, 根據愛將維修手冊的建議值: 縱向 - 1.0mm, 橫向 - 0.5mm, 可是我怎麼調都調不出來啊! 麻吉ㄟ, 你片偶! 而且這淘寶貨手路真差, 銲道都沒處理, 銲接處直接誤差超過2mm, 這怎麼調啊??? ㄜ... 那調其他地方, 銲道直接跳過好了, 好啊, 反正車是你在騎, 哈哈~~~ 最後的設定是縱向/橫向都1.0mm
就在我玩校正的同時, 麻吉ㄟ也沒閒著, 正在處理后土除的角度與位置...
切!
哇! 下手好像有點重... 短了點, 靠近空濾的地方要再長一點才能發揮土除的功效, 沒關係, 瑕不掩瑜, 若有噴水一律再補上橡膠墊就好, 在內側看不到, 嗯... 也只能這樣安慰自己了 XD
山車就是要屁股翹高高, 換上KTR原廠後避震與座墊假組一下, 有點意思囉! 等等! 這座墊又是哪來的啊? 阿就掏輪框時不小心手滑就一起來啦~~~ 說真的, KTR這樣搭起來還不錯看耶! 期待完工那天喔!
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