好不容易從化油器這個坑爬出來, 我對麻吉ㄟ說: 還要繼續搞嗎? 這台K就當作練技術, 整理好賣掉說不定還有小賺... 麻吉ㄟ傳來照片說: 可是, 輪胎買了耶, 框跟哈姆也都買了...
我說: 可以賣掉. 或是當野狼備品啊, 麻吉ㄟ又傳來照片說: 之前這對野狼前叉也是備品, 不用可惜, 也賣不了什麼錢
我說: KTR是31芯, 野狼是33, 怎麼上? 麻吉ㄟ再傳來一張照片說: 我查到哈士奇上下三角台KTR可直上. 33新的野狼前叉剛好可以用, 重點是, 手一滑就買了, 昨天剛收到...
我... 我沒話說了... 好吧, 既然執意要跳坑我也只能祝福了... 那個後搖臂跟後避震太遜了, 一起換掉好了. 以前我們都騎四百, 150太弱了, 改223吧! 哈哈!
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說到改車, 麻吉ㄟ手腳真快, 收到哈士奇三角台就馬上動工了, 先下KTR前總成, 順便把鋼珠換新.
上哈士奇三角台, GG!!! 軸心不夠長!!! 幹啊~~~ 是誰說直上的! 出來!
軸心螺絲晚點再煩惱吧, 先上前叉/輪胎吧, 不然不能移車啊.
前叉內側空間有125mm, 可以上視覺系大胎了
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直上! 多少金錢為"直上"這兩個字白花! 上三角台不能鎖那不就白搞了! 不行! 繼續找資料, 原來, 還有珠碗要換, 來看看KTR跟金勇的珠碗差異吧
換上金勇珠碗及螺帽後終於可以安心鎖上三角台了
來看看上方的視角, 帥!
視覺系的越野前胎回來了, 前胎是用傳狼哈姆+17-2.5吋框編的, 胎皮是DURO HF-307 3.50-17.
再加上麻吉ㄟ手工製前輪軸趁套
上車!
KTR前總成終於搞定了, 配上越野肥胎, 帥啦!
等等, 怎沒看到卡鉗! 唉, 該面對的逃不掉, 來看看總磅, 這是泥巴嗎!!!
噴了大半罐化清刷刷洗洗後的慘況,
卡鉗上的插銷轉到崩牙還拿不下來, 直接銲螺絲上去! 哼哼! 我就不信轉不起來.
先上車假組, 量測位移量
手工製襯套完成!
來看看效果如何, Yes! 看起來卡鉗是有置中也沒歪掉, 等車改好再來看煞車表現了
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