電系, 是我搞車生涯中最弱的一環, 所以當初會買愛將, 一部分原因是不想碰噴射系統, 不過16年的老車, 又給店家改過, 依照外觀的改法, 我看電系也是亂改, 乾脆一併把線路換了, 騎起來也比較安心,
剪開舊線路發現... 真不是普通亂啊 Orz 因為馬克表附的電線很短, 前店家有自己接線, 但這顏色亂七八糟, 電火布亂纏的景象, 看了真讓人搖頭兼火大, 我跟麻吉ㄟ真的是邊拆邊幹譙, 根本亂搞, 手路比我們還差, 那我們也來開店好了, 哈哈,
壓個接頭
顏色不對就算了, 至少有接頭, 看起來不是舒服多了嗎?
認真查線的麻吉ㄟ
鎖頭也可以搞成這樣, 真的是敗給爛店家了...
重壓一個接頭, 爽!
剩下的是馬克表的線, 燈號有空再慢慢搞
先試試電發,
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沒反應!!!!!
這下腫了, 是哪裡接錯了??? 繼續查線, 該接的都有接, 引擎電門也有過電, 入空檔, 拉離合器, 按電發紐怎麼都沒反應!!! 本以為再過不久就可以一起出遊說...
先試試CDI有沒有掛掉, 用尖嘴鉗跨接啟動繼電器兩端, 很好, 馬達會轉, 火星塞有火花, 看來點火系統正常, 應該是線路的問題了.
線路圖再拿出來比對, 電發就這幾項零件, 空檔開關, 離合器開關, 啟動繼電器, 啟動電流切斷繼電器, 查辦天查不出個所以然, 而且入空檔了, 空檔燈就是不亮, 怎麼辦呢?
既然查不出是哪個壞, 那我全部叫新料啦! 
這次很仔細的邊看線路圖, 邊查線, 邊接零件, 咦? 好像哪裡怪怪的? "整流器"跟"啟動電流切斷繼電器"的接頭長得一樣耶! 再來看線路圖, 整流器的接頭是"白白白紅", 啟動電流切斷繼電器的是"天藍,黑/黃,棕,藍/白", 靠背啊!!! 我把兩個接反啦!!! 真是改該死的低級錯誤, 有種想跳海的感覺啊!!!
就是這兩個接頭, 白的接整流器, 黑的接啟動電流切斷繼電器, 是說這兩個零件這麼近, 接頭怎麼沒有做防呆呢??? 好啦, 我承認我就是那個阿呆...
由於接反了的關係, 空檔燈開關燒了, 一時間我還以為是不是主線也燒了, 在換上新的開關後, 空檔燈亮了, 爽啊! 接下來就是讓引擎動起來了!
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